据参考讯息征引法新社2月19日报谈，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（下称“长江和记”）方面称，该公司19日向巴拿马政府建议苦求，但愿就该公司不息运营巴拿马运河两头口岸事宜进行谈判。

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自1997年以来，长江和记一直经管着巴拿马运河大欧好意思一侧的克里斯托瓦尔港和太平洋一侧的巴尔博亚港。2021年，这一特准筹办权被延迟了25年。

上月，巴拿马最高法院裁定长和集团抓有巴拿马运河两头口岸运营权违宪。随后，巴拿马布告丹麦马士基航运集团将秉承运河两头口岸的运营。长和集团暗示拼集此取舍法律行径。

2月12日，长江和记公告称，已把柄投资保护契约，就争议事项见知巴拿马共和国，以保险长江和记的权力，并邀请巴拿马共和国进行盘算推算，就巴拿马政府所取舍并影响长江和记及巴拿马口岸公司的行径，抓续积极寻求治理决策。巴拿马口岸公司为长江和记蜿蜒抓有之附属公司。

长江和记称，尽管裁决尚未认真发布或见效，巴拿马政府却已步步进迫取舍行径，不但意图迫使巴拿马口岸公司退出其口岸营运，何况强制秉承口岸的过渡措施，而从未明晰派遣其营运筹办。

长江和记称，将不息筹商法律照料人，磋商悉数可行阶梯，包括就此事宜，对巴拿马共和国终点代理东谈主，以及与其吞并的第三方，进一步诉诸国内及国外法律措施。

长江和记暗示，尽管事态发展如斯，长江和记一如既往不息全力确保巴拿马口岸公司取舍一切合理可行措施，保险参与营运的职工，幸免打扰口岸运作，珍爱客户及供应商的利益，守护巴拿马运河的船舶及货色运动，惟须先得巴拿马最高法院和巴拿马政府的允许。

长江和记暗示，巴拿马政府于今仍未就巴拿马口岸公司于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之营运，提供任何保证或明晰阐扬，并抓续迫使强制罢手或秉承巴拿马口岸公司营运的行径，酿成进一步打扰及毁伤。一朝于裁决认真发布后，巴拿马口岸公司之特准筹办权被动拆开，其即时效力是巴拿马口岸公司将无法营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之货柜船埠。因此，现阶段两个口岸能否不息营运，十足取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行径，而此等行径显明十足不在长江和记、和记口岸及巴拿马口岸公司的国法鸿沟之内。

国法2月20日收盘，长和股价报63.2港元，跌0.63%，总市值约为2421亿港元。

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