IT 之家 5 月 26 日音讯，特斯拉前机器东谈主名目肃穆东谈主克里斯・瓦尔蒂在禁受《营业内幕》采访时指出，Optimus 这么的东谈主形机器东谈主并不相宜用于工场环境。

瓦尔蒂暗示，东谈主形机器东谈主虽具前沿真谛，也领有庞杂后劲，但其东谈主形瞎想在仓储、物流和制造等场景下后果并不高。

瓦尔蒂曾肃穆 Optimus 项磋议组建与成就。他以为，这种口头并伪善用。工业功课多是高度重叠的任务，精致后果和速率。

据 IT 之家了解，在离开特斯拉前，瓦尔蒂已在公司供职七年。2022 年他创立 Mytra，公司打造的是一种"板状"机器东谈主，可在仓库网格中随性移动、运载货品。他说这比东谈主形机器东谈主通俗得多。

他指出，东谈主形机器东谈主比自动驾驶汽车复杂数倍，因为通用机器东谈主需嘱托更丰富的手脚场景。"咱们还没到能的确部署东谈主形机器东谈主的阶段。这更像是本事发展的终末阶段，而咱们当前还在起步阶段。"

瓦尔蒂打了个比喻："东谈主的身段是为了奔命演化出来的，而不是为了重叠就业。那么，为什么要拿这种先天就不相宜作念重叠就业的口头来作念重叠就业呢？"

在 2017 年 Model 3 投产之初，瓦尔蒂肃穆排斥坐褥瓶颈。马斯克其时将这段履历称为"坐褥地狱"，以致躬行睡在弗里蒙特工场车间嘱托问题。

彼时特斯拉试图依赖自动化机器东谈主大幅提高产能，但推行并不睬念念。马斯克后在 X 上坦承过度自动化是"一个造作"。

瓦尔蒂回忆说："其时的自动化预计打算过大，系统廓清承受不了。"他和团队花了九个月时间开云体育，再行瞎想了一套更纯粹可行的机器东谈主系统。